纳雍县| 法库县| 信宜市| 安宁市| 丽江市| 安塞县| 营山县| 武威市| 霍州市| 西昌市| 文昌市| 五河县| 偏关县| 宜良县| 林甸县| 华阴市| 上虞市| 合水县| 怀远县| 广安市| 东港市| 石门县| 察隅县| 辽源市| 徐州市| 章丘市| 巩义市| 儋州市| 油尖旺区| 石柱| 宣汉县| 盐源县| 新田县| 宝丰县| 汤阴县| 苍南县| 建湖县| 海淀区| 武安市| 金阳县| 凤城市| 龙里县| 黑山县| 小金县| 萝北县| 琼结县| 二连浩特市| 景泰县| 台州市| 永兴县| 呼图壁县| 滨海县| 五莲县| 资阳市| 亚东县| 平安县| 稷山县| 石台县| 盘山县| 嘉荫县| 巩义市| 盐城市| 恩施市| 淮阳县| 启东市| 综艺| 夏邑县| 乾安县| 贡觉县| 界首市| 湄潭县| 蛟河市| 兴业县| 长丰县| 永仁县| 邮箱| 德兴市| 韶关市| 麻江县| 苗栗县| 凌海市| 婺源县| 南召县| 德兴市| 华安县| 丰城市| 谷城县| 永修县| 望奎县| 乐东| 沾益县| 会东县| 南乐县| 通榆县| 阳城县| 临泽县| 长泰县| 吴堡县| 临朐县| 凤台县| 梅河口市| 玛曲县| 连城县| 旬阳县| 嘉善县| 团风县| 永昌县| 伊春市| 垦利县| 城口县| 牟定县| 谢通门县| 伊吾县| 大连市| 连城县| 大丰市| 鄂托克旗| 柏乡县| 左云县| 荃湾区| 元阳县| 乐安县| 怀来县| 钦州市| 芮城县| 千阳县| 三门县| 大关县| 瑞金市| 阿勒泰市| 蒙阴县| 江城| 安吉县| 亚东县| 娱乐| 廊坊市| 阳山县| 潮州市| 资阳市| 板桥市| 离岛区| 舟曲县| 南木林县| 若尔盖县| 惠州市| 乐昌市| 靖安县| 伊金霍洛旗| 射阳县| 绿春县| 上饶市| 泾源县| 沂南县| 灌云县| 蒙自县| 绥滨县| 怀化市| 称多县| 金山区| 昌邑市| 伊宁市| 河津市| 铜陵市| 焦作市| 田林县| 宾阳县| 大英县| 天峻县| 嘉黎县| 澄城县| 九龙坡区| 改则县| 团风县| 连江县| 威海市| 准格尔旗| 克山县| 禄劝| 平江县| 玉环县| 准格尔旗| 阜平县| 胶州市| 油尖旺区| 西华县| 澄城县| 乌拉特前旗| 双峰县| 精河县| 乌拉特后旗| 华容县| 兰州市| 沈阳市| 新建县| 德兴市| 赣州市| 东源县| 罗田县| 许昌县| 崇仁县| 扶沟县| 木兰县| 林口县| 昌吉市| 神农架林区| 改则县| 昭平县| 苏尼特右旗| 彭水| 枣庄市| 乌恰县| 建瓯市| 广汉市| 榆中县| 溆浦县| 石河子市| 嫩江县| 永丰县| 漯河市| 临高县| 昭苏县| 卓资县| 马鞍山市| 胶州市| 烟台市| 望江县| 库伦旗| 定襄县| 额敏县| 平凉市| 瓮安县| 巨野县| 北安市| 丰原市| 赤水市| 松滋市| 隆尧县| 会同县| 汾西县| 扶绥县| 青浦区| 保靖县| 康乐县| 普兰店市| 平江县| 花莲市| 涿州市| 南城县| 洛宁县| 浏阳市| 芦山县| 保山市| 盐亭县| 黄平县| 开远市| 黄冈市|

“默克尔时代”将画下句号 欧盟凝聚力面临重大考验

2019-02-18 04:50 来源:中国日报网

  “默克尔时代”将画下句号 欧盟凝聚力面临重大考验

  因此,在高价房越来越多的情况下,普通合租房的价格显然离天花板还有很远。山师大人才工作办公室相关负责人介绍,学校在2016年初就制定了新的人才引进政策,共设了5个引进层次,其中最高的层次是杰出人才,其次是领军人才,第三是拔尖人才,然后是紧缺急需学科骨干,最低层次是优秀博士毕业生。

来源:华夏时报“快3000元了,价格不低,主卧使用面积不算大,客厅倒是大,隔断了会不会不太方便?”从北京旧宫地区一家地产中介门店出来之后,小王和女朋友眉头紧锁,时不时思考和讨论刚才看的那套合。“负面清单”则提到要限制各类用地调整为一般性制造业、区域性物流基地和批发市场。

  而杨伟则认为,歼-20并不只是踹门一脚。高档房地产能做的公司很少,内地也不过那一两家,懂得做商业房地产的不多。

  ”左晖表示。到2020年,实施小清河、济东高速、济青高速北线、国道220线、国道104线、国道105线以及重点县道等绿色通道绿化建设,总长度200公里。

而杨伟却说,歼-20的本事远不如此。

  虽然有舆论说银行房贷利率上浮40%,对市场情绪造成一定的影响,但实际上房贷利率没有也不会激增。

  2017年,房企的业绩很漂亮,碧桂园、万科、恒大三家房企2017年销售规模破5000亿元,此外还有17家大型房企销售规模突破1000亿元,市场集中度越来越高,人事变动的背后是房企对规模和业绩的迫切追求,其中既蕴藏着企业内部发展治理的思考,又有来自规模压力下的业绩增长需求。再过3个月,数百万新毕业的大学生即将走上工作岗位。

    横盘期买家最有可能抄底  当然,如果把时间跨度拉得长一些,我们就会发现,学区房的涨势仍然爆眼球。

  对于购房者来说,房价上涨阶段,买房难度上升是显性的,但2017年以来,调控深入,房价开始停涨,但对于购房者来说,买房难度仍然在上升,只不过这种难度不再表现在房价上,而是分散在隐性成本上。逆回购是提高了商业银行的融资成本,银行融资成本高了,他放贷的利率肯定也会更高一点,但并不会很明显。

  《每日经济新闻》记者注意到,2017年9月,恒隆地产在发布2017年中期业绩报告的同时,陈启宗照例写了一封《致股东函》,在该信函中,陈启宗展望未来时,透露恒隆于香港大量购入土地发展住宅的可能性不大,因为太多土地竞投者推高呎价,尤其是内地生力军。

  事实上,城镇化在发展过程中不会一成不变,而会表现出不同的发展阶段。

  与这份“通告”相对比不难发现,昨日公布的“意见”不再只是公积金中心一家单位“单打独斗”,而是拉来了建委、房产局、国土局、中国人民银行南京分行营业部等四家单位协同,在具体条款上也更细化,比如领取销许后房企与公积金中心签订贷款按揭协议的时间必须在10个工作日以内,而不是笼统的“及时签订”。”链家数据显示,环北京、环上海和环深圳的三四线城市的交易占比基本超过50%。

  

  “默克尔时代”将画下句号 欧盟凝聚力面临重大考验

 
责编:神话
报刊博览>正文

“默克尔时代”将画下句号 欧盟凝聚力面临重大考验

2019-02-18 07:06 | 经济参考报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:作为航空产业中最重要的产品,大飞机和航空发动机一旦实现全面自主设计和制造,就意味着我国航空产业将迈入升级期,并有望在国际航空市场站稳脚跟。

据中国商飞工作计划,国产大飞机C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。业内普遍认为,C919正式首飞后,将快速进入后续的测试、生产和交付阶段,这会成为我国航空产业迈入升级期的开端。更为重要的是,随着C919的生产和交付,相关的航空制造业上下游产业将得到快速发展,华东、西北、西南、东北、中部五大航空产业集群将因此发展壮大,共同开启万亿规模市场。

进展 航空产业进入升级期

我国航空产业经过多年的发展,已具备一定的规模。但此前我国尚不具备设计、制造大中型商用飞机的能力,因此航空产业发展仍具有巨大的升级空间。目前,我国已经上马了C919项目,并进入首飞阶段;此外,航空发动机重大专项也正在顺利推进中。作为航空产业中最重要的产品,大飞机和航空发动机一旦实现全面自主设计和制造,就意味着我国航空产业将迈入升级期,并有望在国际航空市场站稳脚跟。

据中国商飞介绍,C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。中国商飞董事长金壮龙介绍,C919完成首飞后,还将开展航电、飞控、液压等各系统试验,以及机载系统集成试验和全机静力试验。据业内人士预测,如果首飞和后续工作进展顺利,C919最快将于2017年完成各项技术验证,最快将于2018年进入后续的生产和交付阶段。

《经济参考报》记者还从工信部了解到,航空发动机专项目前也在顺利推进中。此前,负责航空发动机专项的中国航空发动机集团有限公司(以下简称“中国航发”),已在2016年珠海航展期间展出了多个型号的涡扇、涡轴等航空发动机,以及相应的新材料和新工艺。据介绍,中国航发负责研制的重点型号航空发动机已经立项,并已展开前期研发。有航空产业研发人员向记者介绍,如果一切进展顺利,重点型号航空发动机有望在2030年左右亮相,届时C919和后续国产大飞机将能够安装国产航空发动机。这将大大提升我国航空产业和重点航空产品的国际竞争力。

业内普遍认为,C919的生产和下线,以及重点航空发动机的立项,将成为我国航空产业整体升级的开端。

前景 万亿市场规模可期

伴随重点产品的亮相,以及相关产业政策的出台,多领域、多层次的巨大需求,也使航空产业逐渐成长为有望突破万亿规模的重要产业。

民航数据显示,截至2015年年底,我国年人均乘机次数达到0.32次,10年增长了167%。据波音民机集团中国市场执行总监霍达仁预测,未来20年中国的运输航空市场还需要7000多架飞机,将成为全球第一个超过万亿美元的市场。招商证券等券商研报则预计,到2030年,全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架,而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测,C919预计至少可销售2000架以上,按照每架5000万美元测算,C919的市场空间超过1000亿美元(约合6900亿元)。

据介绍,目前C919已获得全球23家用户的570架订单。此外,航空发动机领域的市场前景同样不容小觑。国家制造强国建设战略咨询委员会公布的权威报告预测,未来十年,全球市场对航空发动机产品需求旺盛,其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台,总价值超4000亿美元;涡轴发动机累计需求量超3.4万台,总价值超190亿美元;涡桨发动机累计需求量超1.6万台,总价值超150亿美元;活塞发动机需求量超3.3万台,总价值超30亿美元。同期,我国国内干线客机对大型发动机累计需求将超6000台,总价值超500亿美元。而随着低空空域的开放,对通用飞机的航空发动机需求也将随之放量。

据国家制造强国建设战略咨询委员会介绍,启动航空发动机专项行动是推进我国航空发动机产业快速发展的重要推手,配合中国制造2025战略,“十三五”末我国航空发动机产业规模将突破700亿元,部分产品将打入国际市场;到2025年,产业规模突破1000亿元,产业有望进入世界第一梯队。

多家券商研报还指出,航空发动机市场需求巨大,但目前世界上只有通用(GE)、普惠(PW)和罗罗(RR)三家公司有能力独立研制航空发动机。不过随着航空发动机专项启动,以及中国航发正式组建,我国航空发动机产业将加速发展,并有望在未来争取到一定的国际市场份额。

趋势 航空产业集群加速成型

业内认为,随着C919生产和交付,以及重点型号航空发动机的立项,将促使我国航空产业集群的加速成型。C919总设计师吴光辉向《经济参考报》记者表示,C919一旦正式交付,不但能够为我国航空产业带来巨大收益,还会促进我国航空产业的整体发展。目前,C919的生产、配套和组装涉及上海、西安、沈阳等多个核心城市和周边地区的数百家企业,上下游产业链囊括了航空制造、新材料、金属加工、航电设备、精密仪器等多个产业,航空产业集群式发展的趋势已非常明显。

据中国商飞介绍,C919的核心部件生产分别由沈阳飞机工业集团、西安飞机工业集团、哈尔滨哈飞工业有限责任公司、四川成飞集成科技股份有限公司、江西洪都航空工业集团负责,最后交由位于上海的中国商飞进行整体组装。

据介绍,上述公司分别是由此前的沈飞、西飞、哈飞、成飞、洪都等航空设计制造单位改制而来,其所在的沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌,已经成为我国航空产业的核心城市。随着C919的生产和交付,我国将有望形成以上述城市和上海为核心的华东、东北、西北、西南、中部五大航空产业集群。

事实上,根据上述地区的“十三五”规划和中国制造2025实施方案,不难发现,这些核心产业地区也正在加速打造区域一体化的航空产业集群。以华东地区为例,目前上海、镇江、常州、嘉兴等多个长三角城市均制定了以配套生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划,并先后建立了各自的航空产业园区,引进了多家配套生产企业。

镇江市发改委副主任朱强松向《经济参考报》记者透露,大飞机项目启动后,镇江市以配套大飞机生产在航空产业展开布局,梳理了所有符合大飞机项目供应商条件的企业名单后,主动与上海进行产业对接;并于2009年启动建设航空航天产业园,总投资超100亿元,已成功引进了C919飞机机身后段生产商航天海鹰等数十家企业。目前,镇江航空航天产业园已成为国家级航空产业新型工业化示范基地,园区几十家企业已进入C919供应商名单,C919总装所需约10%的零部件均由园区企业生产。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    黄石市 武陟县 钟山 谢通门 渝北区
    铁法 云龙县 台北县 广元市 余姚市